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上海龙脉 - [山人游踪]
2008-02-24
07年8月初，在上海打出租车，送一位老领导回北京。在延安路高架桥上堵车时，我和司机聊天。司机提到一件当年建设高架桥时关于打桩打在龙脉上的逸事，激起了我的兴趣。
传说的故事大概是这样的：建设延安高架桥的工程队施工到延安路和成都路交接的地方时，桩基老是打不下去。后来请了一位高僧来看，高僧发现这里是上海的龙脉所在，只有作法才能打下桩基，工程队依计行事，最后果然打下桩基，但这位高僧也因为点破天机，随后无疾圆寂。现在高架桥下的支柱上，就雕满了龙的造型……
今天上午有点时间，我们便借助地图，乘坐地铁，来到这个上海南北高架和东西高架线路的交接地方，探访神秘的龙脉所在。开始时还走错了一段路，我们从人民广场沿着成都北路高架桥往上海火车站方向走，但是走到火车站都没有发现雕龙的支柱，后来再看地图时，才发现是走错了，那个支柱应该是在人民广场往西再往南的那个路口。于是又乘地铁到黄陂南路下车。走到成都北路跟延安路交接的十字路口，才终于发现了雕满金龙的高架桥支柱。
这个立交桥共有四层，我们先在桥下找了一个地方拍了一些照片，然后再上到第二层人行环行天桥。环行天桥围着支柱绕成一个大圆圈。我们在环行天桥上走了一圈，从不同的角度拍了雕龙支柱的风采。
这个立交桥是上海高架桥的中心交叉点，西边是延安中路、延安西路，东边是延安东路，一直通往浦东陆家嘴金融区，北边是成都北路，南边是重庆中路、重庆南路，是上海“申”字型内环高架交通要道的中心，可见其地位的重要性。立交桥的周围附近，是一片绿地公园，西北边是中共二大会址，东边应是广场公园的一部分，种满了比较高大的柏树，还有成片的竹林、草地。在交通繁忙的城市立交桥附近种了这么多树木，我还是第一次看到，估计这也与龙脉的故事有关吧。
高架立交桥有四层，但我只看到有三层柱子上雕刻有飞龙形象，第三层以上看不到了，不知还有什么别的东西。
这个柱子在外表看上去好象也没有什么特殊的地方，只是比其它的立交桥支柱多了一些雕刻的飞龙而已。但它所蕴含的传说故事和意义却传遍了整个上海滩。关于这里的龙脉传说，也有好几个版本。我从网上搜索了一下，找到了两个版本。
上海龙脉传说最普遍的版本：
九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前线，继内环线高架建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“田”字格局，从而彻底改变市区交通拥堵状况，完成上海高架最终的上出天、下出地“申”字形的大格局。工程之初由于上海市各级领导重视，上海市民的支持，工程技术队伍的拼搏，使得工程进展神速。沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。
工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下。翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、上海城建设计院、上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。工程暂时停顿，奋战在工程第一线的工人们食不甘，寝不安。不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技术专家的反弹，这简直是对技术专家的嘲弄！在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信低头？于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。
技术精英汇集，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了，精兵强将已经一一上场较量，却还是没有找到问题的症结。如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就无法联接，整个工程也不可能按期竣工。于是，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。
纵观上海近代史，从代表上海现代文明的外摊高楼大厦万国建筑群，到南京路上的“永安”、“先施”、“新新”、“大新”四大公司，无一不在建造之初留下了风水的传说和故事，且华夏大地的历朝历代，无一不是敬天地而遵循自然生存法则，因地制宜。眼前时间不等人，有招好过无招，何况从玄学方面一试，即使不成也无大碍。主管领导思想也终于出现了松动，经过一番暗访，请来了上海某着名寺庙的一位高僧大德。
大和尚来到东西高架路与南北高架路交叉联接工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。众人问可有办法？大和尚沈思良久，然后开口说，已找到问题的症结所在。解决的办法也是有的，但要行一番法事，请动神明灵物让出打桩之地。大和尚说完，慨然长叹，言明他道破天机，恐怕自身在世来日已无多，许身报德，愿为上海信众造福，也为久居的上海建设尽一份心力。大和尚默然择定吉日，众人循其嘱咐，一切准备停当。法师焚香祷念，一一行事，事毕叮嘱某时某刻后即可打桩，然后一去不返。工程技术人员虽然一头雾水，却也遵嘱照办。谁知如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合设计标准，南北、东西高架严丝合缝。大和尚回到寺庙，不多日无疾而圆寂。大和尚作法的布置，只传数位领导和工程负责人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬。
一位易学风水大师，听说此事后赶到上海。他并没有去求证此传说的真假（若是真去求证，估计也不会获得真相），而是亲自到龙柱处考察。这位大师在龙柱边待了一天，终于发现了惊天的秘密！
原来，南北、东西高架路，与内环高架路相连，成为名副其实的南北东西交通大动脉，形成城市立体交通网络。从上海的地理位置来分析，延安路、成都路饰以龙纹的主柱并不是上海的中心，也不在传统风水的龙脉之上，但绝对是上海新动线--立体交通网络的中心和最高点。大师在龙纹的主柱旁站立了很久，既没有体会到来自地气方面的异常，也找不到足够的理由来排除建造之初打桩受阻和高僧作法的端倪，似乎这一切与风水无关。作为上海新动线的中心，聚中为尊，必然蕴藏着其特别的意义，仰望层层高架，聚巧势而展形，从四面八方所带来的动力、能量，无一不交汇一点之中。突然，大师从金光鎏亮的龙纹上看到了玄机，原来是“易经”干卦中的“飞龙在天”图！
易经中《象》卦曰：“大哉干元！万物资始，乃统天。云行雨施，品物流形。大明终始，六位时成，时乘六龙以御天。干道变化，各正性命，保合太和，乃利贞。首出蔗物，万国咸宁。”干的元气是多么伟大！天下万物因它而产生，它统率着大自然。云行雨施，大自然的一切流布成形。太阳运行规律了昼夜和四季，干卦六爻根据时间形成，阳气按时犹如乘坐着六条巨龙驾御天下万物。干是大自然有规律变化的表征，确定了万物的类别和寿命，保持这种均衡生息的状态，才有利于占卜。天道循环，万物复苏，天下康宁。而“飞龙在天”恰在干卦的第五爻，与四层高架相加为九数，九五之尊，当为上海新动线的中流砥柱，成为上海跻身国际大都市、国际金融中心的守护神。
上海龙脉传说的另一个版本
相信N多朋友都听过上海南北高架和延安路高架交接处的龙脉传说。但是互相传来传去，不免有些失真。现在我将这个故事的细节重现天日。
1。传说主桩桩打不下去是对的。但是关键的问题不是桩打不下去，而是地下水倒冲上来，将工地变成了一片汪洋。而且工地上灾难不断。
2。老和尚是九华山的僧人，不是静安或者玉佛寺的。
3。老和尚不是在造完桥以后才死掉的，是当时来到工地，就嘱咐身边的小和尚了一些话，一头撞死在主桩上的。
4。主桩上绑的不只是红布，而是一副木鱼。先撒下了老和尚的骨灰，在打下去的。
5。柱子上雕刻的龙的图腾，寓意上海飞龙在天，龙脉见龙在田，如果仔细观察，主柱上方还有12座盘坐的僧人，寓意老和尚为上海把守龙脉。
6。晴天深夜，能在图腾柱的边上听见细微的木鱼声。
（2007年8月3日）
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